U bevindt zich > home >       NL FR EN

De vzw reizigersbond rijdt met je mee in 2017

VZW Rebo is lid van de Europese vereniging EPF (European Passengers’ Federation) die voor de rechten van reizigers opkomt. Zij geven geregeld ook een Nieuwsbrief uit en deze kan je op hun webstek vinden. 

Op 17 tot 19 maart 2017 is er een conferentie in Rotterdam

  (30 december 2016)

Terugblik op verkenning oude trolleybuslijn 54 in Brussel

Eerst Vorst verkennen en dan met buslijn 54 naar hoog Vorst. Een bezoekje aan het Duddenpark(zie foto) en dan naar hoogtepunt 100. We daalden dan af naar de Albertplaats waar de toekomstige Noord-Zuid metrolijn in eerste instantie zijn eindpunt zal hebben. Met de bus dan verder naar De Naamse poort waar we overstapten op buslijn 64. Deze bracht ons naar het Schuman.metro- en treinstation waar de nieuwe Josaphattunnel begint. Via het Maalbeekparkje kunnen we de buslijn 64 verder nemen en rijden door Schaarbeek, Evere, Haren om zo in Machelen aan te komen, het eindpunt van de oude trolleybuslijn 54. Nog een laat vieruurtje in de Makro en we trekken terug naar Brussel om huiswaarts te keren. 

(30 december 2016)

Terugblik op het Kerstmarktbezoek in Valkenburg

Met de trein naar Luik, daar de trein naar Maastricht en dan overstappen op een treintje naar Valkenburg. Er is veel volk, maar het is gezellig in de mergelgrot met de mooie versiering en de vele kraampjes. Dank aan Jean-Luc voor de goede praktische organisatie. (30 december 2016)

Het Burgerplatform Liefkenshoek

Vzw Reizigersbond is het eens met het Burgerplatform Liefkenshoek. Eerst moeten wij de beschikbare (wegen- en spoor)infrastructuur ten volle gebruiken vooraleer er weer nieuwe (wegen)infrastructuur wordt aangelegd. Concreet moet eerst de bestaande Liefkenshoektunnel ten spoedigste tolvrij worden gemaakt, liever dan te starten met de aanleg van de Oosterweelverbinding. Voorts heeft Antwerpen - als milieuvriendelijk alternatief voor het autogebruik - dringend nood aan een volwaardig openbaarvoersysteem op maat: een performant voorstadsnet (frequente S-treinen, hoogwaardige autobussen) en een eigentijds stadstramnet, met perfecte doorstroming en toegankelijkheid op de gelijkgrondse trajecten en met optimaler gebruik van de ondergrondse infrastructuur in het centrale deel van de stad, met inbegrip van de nog ongebruikte tramtunnels. Zie ook bijlage. (31 oktober 2016)

 

In Brussel

Enkele uitbreidingen van tram en metro

In Woluwe wordt de tramlijn 94 verlengd via de Woluwelaan tot aan Woluwe Shopping centrum. De werken zijn van start gegaan.

In Jette is de bouw van tramlijn 9 ook gestart na jaren van plannen en discusies. Hier is al een iets concretere vorm, maar voor blinde geleide tegels moeten we nog even wachten, deze worden in een latere fase geplaatst volgens de MIVB.

De jarige metro (40 jaar) krijgt er een nieuwe lijn bij, de Noord-Zuidas wordt een echte metro met een verlenging in het Noorden naar Bordet in Evere en in het Zuiden zal hij voorlopig rijden tot het huidige premetrostation Albert.

Deze uitbreidingen zijn voorzien om in dienst te stellen in 2018. (31 oktober 2016)

In Gent

Ook Gent zijn aanpassingen aan het OV netwerk. 

Tramverlenging lijn 21 naar Zwijnaarde

Met meer dan 2 km extra dubbelspoor rijdt tram 21 vanaf 6 november vlot door tot aan de bibliotheek in Zwijnaarde. Tram 21 rijdt elke dag door Zwijnaarde, op weekdagen om de 10 minuten, en bedient 3 nieuwe haltes: Klaartestraat, Molen en Zwijnaarde Bibliotheek.

Nieuwe buslijn 8 van AZ Sint-Lucas naar Arteveldepark

De nieuwe buslijn 8 rijdt vanaf 6 november tussen AZ Sint-Lucas en het Arteveldepark. Buslijnen 5 en 8 bedienen een gezamenlijk traject tussen Fratersplein en de Burggravenlaan. Op dit traject kunnen de reizigers om de 7,5 minuten een bus nemen.(31 oktober 2016)

Een luxe geleden bus is nog geen tram!!!

De politiek en busconstructeurs hebben vandaag het lef om een bepaald type bussen een "trambus" te noemen, terwijl het helemaal geen trams zijn. De typische eigenschap van een tram is dat hij op rails rijdt en dat is wat een zogezegde "trambus" juist NIET doet. Deze "trambussen" zijn lange, gelede en comfortabele bussen die in sommige steden op vrije busbanen rijden, maar daarom is dit nog steeds geen tram. "Ze" willen ons doen geloven dat het een "goedkope" tram is en een goede oplossing om het openbaar vervoer wat aantrekkelijker te maken. Maar het is ook een gelegenheid om sommige busconstructeurs wat wind in de zeilen te geven. Het woordje "tram" doet het redelijk goed vandaag: kijk naar Frankrijk waar alle belangrijke steden een tram hebben gekregen en met succes. Er moet evenwel gesproken worden met de juiste terminologie. De zogezegde "trambus" is dan een "hoogwaardige bus" die het best op een vrije busbaan rijdt zodat hij sneller kan doorstromen. Wij MOETEN het woord "trambus" volledig verwijderen uit onze woordenschat. Hier stoppen we dan met dit woord te gebruiken. (31 oktober 2016)

Geplande uitstappen met Rebo VZW

 
  • Op zaterdag 8 juli 2017 richten Willy en Roger Defranc hun jaarlijkse natuurwandeling in voor vzw Reizigersbond. Info zal volgen.

Indien je geïnteresseerd bent in één van de activiteiten gelieve per e-mail (reizigersbond@telenet.be) contact te nemen met de Vlaamse Reizigersbond (Rebo) vzw. U ontvangt dan verder persoonlijk de meest actuele info.

De deelneming (toegangsgeld, gids, ...) gebeurt tegen de meest voordelige prijs en wordt onmiddellijk ter plekke afgerekend. Verplaatsings-, verblijfs- en maaltijdkosten zijn voor eigen rekening.

De deelneming aan de excursies gebeurt op eigen risico

Artikels van De Verkeersspecialist en Boekennieuws zijn te vinden in de rubriek Boeken & artikels